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平凡中的精彩 ——记共产党员、车队驾驶员吴國良

来源:机关一支部 王勇  最后更新:2012-09-19  阅读:2139次

    “國良,開車小心點”,“哦,知道了,每次出早車時,妻子總免不了叮囑一句。早上450,老吳手機的鬧鈴就將他叫醒了,簡單洗漱一下,他來到停車場先是繞著別克商務車走了一圈,再打開引擎蓋檢查了油水,發動了汽車。520分,老吳提前開車到建設路酒店等待,要在610分前將這批台灣MIC公司的客戶送到雙流機場,乘710的飛機回台灣。530分,客人准時下樓,老吳接過他們的行李整齊放在後備箱後,駕車出發。由于時間早,路面上鮮有車輛經過,偶爾有灑水車不緊不慢的開過、穿著反光背心的環衛工人已陸陸續續開始了一天的清掃工作,即便如此,每遇到紅燈,老吳還是認真地將車停了下來,老吳說:“這是規矩”。65分,車已到雙流機場二樓平台,老吳推來行李車幫客人放好行李後同客人握手告別,然後開車到公司等待上班,並開始了一天的工作。

    在工投电子公司,提到吴國良这个名字,可能知道的人不是很多,不过你要说起开大客车的“老吳”,许多人便会立马答道: “喔,你说他哟!我晓得,这人确实不错!”。我们所说的这个“老吳”,就是工投电子公司车队驾驶员吴國良同志。國良同志为人耿直,性格豪爽,熟悉他的人都叫他“吴大师”,久而久之,本名反而不为人熟知。参加工作二十多年来,他在工作中兢兢业业,任劳任怨,多次获得公司获优秀职工、优秀共产党员、先进工作者等多项荣誉。

    老吳1980年入伍,服役于河南某部。1991年他光榮退役,轉業到國營紅光電子管廠工作,從事過生産線工人、工廠駕駛員,這一幹就是20余年,時至今日仍從事著心愛的駕駛工作。不一樣的是,多年的職業磨煉,他練就了一身過硬的技術本領,練就了一手聞(氣味)、聽(聲音)、看(零件)、摸(溫度)的檢車絕活,真是行家一出手,就知有沒有。車輛有沒有問題,甚至問題在哪,他只要不到幾分鍾的聞、聽、看、摸,基本上就可以判斷得八九不離。無論每次出車早晚,他都堅持運用這四字法认真检查车况,绝不图一时之快,简化作业。有一次,老吳开柯斯达在外接待客户,行车至云南某地一长下坡的山区,在出车中的检查中,幸亏他耐心细致的检查,他在汽车左后轮毂发现漏油,后经检查系轴承烧蚀所致,从而避免了一起极可能发生的重大事故,否则后果不堪设想。
    
作爲一名具有20多年黨齡的共産黨員,他時刻以黨員的標准嚴格要求自已,敬業愛崗,不辭勞苦,俨然老黃牛,充分體現了共産黨人的奉獻精神,在同行中樹起了一面旗幟,深得大家欽佩。在津興公司組建之初及新都廠區始建的兩年多時間裏,車隊安排他擔任交通車司機,負責市內員工上下班接送。不論嚴冬酷暑,交通車司機必須早人一步,晚歸一刻,十分辛苦;也不如其他駕駛員可以按時下班,所以這是一份一般駕駛員都不願幹的苦差事。但是,他卻毅然承擔起了這份職責,一幹就是兩年多,沒有絲毫怨言。這兩年裏,他常常是起早貪黑,風裏來雨裏去,曆經了春夏秋冬,直到交通車制度的改革。

    2010年工投電子搬遷期間,他被安排作爲配合搬遷工作的駕駛員。在那些日子裏,他和搬遷組的同志們一起,毫不畏懼,沖鋒在前。在短短的二十天內爲了把設備、物資及時轉運至新都庫房,有時甚至24小時不休息,負責接送搬遷小組的押運人員,有時來回奔波78/次,行程達400余公裏,全力配合搬遷小組及時、安全將設備和物資轉運到新都庫房,從未延誤。一旦遇到緊急情況,接到指令後,他往往飯也顧不得吃,就馬上趕到搬遷工作組報到,隨後驅車趕赴現場。在車輛的日常維護保養上,只要是他出車,他一定會爲車加滿油,做好保養,堅持把車清洗後再交鑰匙。只要不是太晚,他出車回來的第一件事,就是把車擦洗幹淨,實在太晚,他也會在第二天清早把車擦洗好再交車,這已經成了他的職業習慣。
    
新都厂区建设期间,常常会有工作人员在座车时落下一些技术资料和图纸之类的东西。只要是在他车上,他绝不会视之不见,甚至一丢了事,而是代为保管,主动联系失主,有时还亲自送到失主手中,令正为遗失资料而踏破铁鞋的失主感激不尽。他在工作中讲原则、守规矩,无论办什么事都严格按制度办事。尽管他是公司小车司机,但他从不公车私用,既使自已办事也是自掏腰包。上下班,他也一样坐公车。别人要想借他开的车办私事,那是更不可能。他说:“开车有开车的规矩,想要他破这个规矩不可能”。因此,甚至有人认为他太不尽人情。他还是一个敢说实话、爱办实事的人,在接待工作中,时常会遇到有的客户“喝高了”的情形,老吳总是恪尽职守、热情服务,无论是台湾还是韩国客户,将他们一一扶到住处,有时甚至还将客户背上数层的高楼。人他恪尽职守,遵守纪律,坚持原则,从未误事。只要是车队派车,不管派给他的车好车坏,他都一样保证把任务完成好,绝不因为车不好而讲客观条件因为用车人不同而分彼此。他对事不对人,对用车人从不分彼此。有时,别人想图一时方便,拿钥匙自已开车,他都会断然拒绝,从不卖面子

    古人云:“业精于勤而荒于嬉,行成于思而毁于随”,作为机动车驾驶员,必须认真操作、谨慎驾驶。翻开吴國良同志“先进工作者”的档案,领导是这样对他评价的“作风正派、任劳任怨,自觉钻研业务技术,遵守操作规程,落实安全措施,较好地完成各项运输任务……”。是的,对老吳同志来说开车永远讲求“安全第一”;其次是“平稳、轻快、舒适”,他深深地懂得,安全行车是驾驶工作的前提,优质服务更离不开安全行车。曾几何时,在送项目组人员去雅安调研的山区公路上、在送客户区峨眉金顶的盘山路上……,坡陡、弯急、路窄,在这样的公路行车,既辛苦又危险,稍有疏忽大意,便会发生难以预料的事故。为达到安全行车,他一贯严格要求自己,树立“安全第一、预防为主”的思想执行安全行车的各项规章制度,遵守交通规则和操作规程,无论何时、何地都保持清醒的头脑,在行车过程中,他严格做到“四不”,不开英雄车、斗气车,不酒后开车,不强行超车,注意控制车速,保持中速行驶;在安成公司时期曾有一个年轻气盛的同事很不理解他的这种谨慎行车的习惯,跟他说:“你开车左避右让的,小心谨慎的,什么时间才能到?”老吳跟这位同事说:“你这家伙,我早想教育你了,整天急串串的,万一出了事,怎样对得起别人?对得起公司?对得起自己的家人?几十条人命掌握在你手里,我们要对大家的生命财产负责,责任重于泰山呀!”连问几个“对得起”使得这位同事心服口服。

    驾驶员的工作是一项工作时间不固定,经常需要加班加點的岗位。在这方面老吳从不计较个人得失,坚决服从领导分配;每逢节假日,总是牺牲自己的休息时间,主动提出加班加點,为有急事的同事顶班。记得有一年大年初一晚上,他与他的家人正在一起吃上一顿难得的团圆饭时,公司有同事外地的家人生病要赶回去,车队打电话通知他加班,要送这位同事去200公裏外的老家,他二話沒說立即趕赴公司,加班開車將該同事送往目的地,同事及時與生急病家人團聚,當他下班到家時,家人們都已經進入夢鄉了。

    在短暂人生的旅途上,每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天,正是许许多多像老吳一样的平凡劳动者,在不同的行业、不同的岗位以无私的工作态度和忘我的敬业精神,在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着,为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚,这样的人值得我们去学习和赞扬。他们虽然没有惊天动地的业绩,也没有世人皆知的名誉,但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神,谁能说这不是人生的“精彩”!